韩联社发了一篇报道，内容挺有意思，大概意思是说，韩国人自己盘点了一圈，发现除了他们最引以为傲的存储芯片，在好多别的尖端产业领域，好像已经被中国跑到前面去了。这话从韩媒自己嘴里说出来，感觉特别不一样。要知道，过去很多年里，在咱们普通人的印象中，韩国制造一直是高科技、高质量的代名词，三星、LG、现代这些牌子那是相当能打。可现在，风向真的变了！
韩国的制造业王牌，所有人最先想到的就是存储芯片。三星和SK海力士两大巨头联手，占据了全球存储芯片市场超60%的份额，在DRAM和NAND闪存领域掌握着绝对的技术话语权，这确实是韩国制造业最后的护城河，也是他们为数不多还能守住领先优势的尖端领域。但跳出这一个赛道就会发现，韩国曾经引以为傲的诸多产业高地，早已被中国企业全面占领。
最先被改写格局的，就是韩国曾经称霸全球的造船业。LNG船、超大型集装箱船这些高端船舶的核心技术，被他们牢牢攥在手里。可如今，中国造船业已经连续多年拿下全球新接订单、手持订单、完工量三大指标的世界第一，2025年最新数据显示，中国在高端LNG船、汽车运输船的全球市场份额双双超过韩国，就连韩国最引以为傲的船舶配套技术，也被中国企业逐一突破。曾经的造船霸主，如今只能在少数细分领域勉强维持优势。
新能源汽车和动力电池赛道，更是中韩产业实力反转的缩影。2025年，比亚迪全球汽车销量一举超过丰田，登顶全球新能源汽车销量冠军，而曾经风光无限的韩国现代起亚，不仅在中国市场存在感越来越低，全球市场份额也在持续被挤压。动力电池领域的差距更为明显，宁德时代和比亚迪两家企业，就占据了全球动力电池市场超60%的份额，韩国LG新能源、三星SDI等三家头部企业加起来，体量都赶不上中国企业，曾经的技术优势，早已被中国企业用持续的研发投入和全产业链优势彻底抹平。
除此之外，在显示面板、光伏、高端半导体设备这些尖端领域，中国的领先优势同样肉眼可见。京东方和TCL华星早已拿下全球LCD面板超70%的市场份额，就连韩国曾经垄断的高端OLED面板，中国企业的市占率也在逐年攀升；光伏产业更是中国的绝对主场，从硅料、硅片到电池、组件，中国企业占据了全球80%以上的市场份额，韩国在这条赛道上几乎没有话语权；就连半导体设备领域，中微公司的刻蚀机已经进入台积电5nm产线，北方华创实现了半导体设备全品类布局，而韩国在半导体设备上，至今仍高度依赖欧美进口，自主化程度远不如中国。
其实中韩产业格局的反转，从来都不是偶然。韩国的制造业高度依赖三星、SK等少数几家巨头，产业结构单一，把鸡蛋都放在了存储芯片等少数几个篮子里；而中国走的是全产业链发展的路子，从基础材料、核心设备到终端应用，每个环节都在同步发力，庞大的内需市场，又给技术迭代提供了最肥沃的土壤。哪怕是韩国仅剩的存储芯片优势，如今也面临着长江存储、长鑫存储的强力挑战，中国企业已经在3D NAND和DRAM领域实现关键突破，彻底打破了韩国的技术垄断。
所以，韩媒的这个观察，并不是在“唱衰”自己，而是认清现实了。中国的产业升级，是通过“饱和式研发”和庞大的本土市场应用，在越来越多的尖端赛道实现了突破和领先。
这背后是什么在支撑？我觉得是两样东西。
第一，是超级完整的产业链。在中国，你几乎能找到从设计、材料、设备到制造、组装的所有环节，这种生态的协同效率和创新能力是独一份的。一个新想法，在中国能更快地变成样品，再更快地变成大规模生产的产品。
第二，是一批极其有韧性和进攻性的本土企业。它们不怕竞争，敢于在技术研发上投入天量资金，并且背靠全球最大、需求最多样的单一市场，有足够的空间去试错、去迭代、去成熟。
对此，大家怎么看待？
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